37मिमी 12V मोटर हाई टॉर्क गियरबॉक्स GM37 528 DC 50RPM से 490RPM माइक्रो मोटर
मजबूत हाई-टॉर्क गियर मोटर डेटा शीट टॉर्क: समान आकार के एक विशिष्ट मोटर की तुलना में, गियर रिडक्शन सिस्टम द्वारा टॉर्क उत्पादन में काफी वृद्धि की जाती है, जिससे यह बड़े लोड को ड्राइव कर पाता है।
स्पीड कंट्रोल: इस मोटर का रिडक्शन गियरबॉक्स इसे कम आउटपुट स्पीड उत्पन्न करने की अनुमति देता है, जबकि टॉर्क को बनाए रखता है या बढ़ाता है, जो ऑटोमेशन सिस्टम, रोबोटिक्स और अन्य क्षेत्रों में सटीक गति के लिए महत्वपूर्ण है।
टिकाऊपन: उच्च-गुणवत्ता वाले निर्माण वाली मोटर अक्सर लंबे समय तक चलने के लिए बनाई जाती है, जिसमें आंतरिक घटकों की सुरक्षा के लिए मजबूत केसिंग और घिसाव-प्रतिरोधी गियर होते हैं।
मुख्य विशेषताएं:
ऑपरेटिंग वोल्टेज: 6V DC से 12V DC (अनुरोध पर 24 DC तक अनुकूलन योग्य)।
वजन: लगभग 180 ग्राम (चुने गए रिडक्शन अनुपात के साथ भिन्न होता है)।
37मिमी 500 आरपीएम 12V DC मोटर गियरबॉक्स पैरामीटर सूची के साथ
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अनुपात |
गियरबॉक्स |
बिना लोड के |
रेटेड लोड |
स्टॉल |
||||
|
i : 1 |
लंबाई |
करंट |
स्पीड |
करंट |
स्पीड |
टॉर्क |
करंट |
टॉर्क |
|
6.3:1 |
19.0मिमी |
≤0.2A |
1,530rpm |
≤2.0A |
1,030rpm |
0.6kg.cm |
≤6.0A |
1.6kg.cm |
|
10:1 |
19.0मिमी |
≤0.2A |
960rpm |
≤2.0A |
650rpm |
1.0kg.cm |
≤6.0A |
2.7kg.cm |
|
18.8:1 |
21.5मिमी |
≤0.2A |
510rpm |
≤2.0A |
346rpm |
1.8kg.cm |
≤6.0A |
4.8kg.cm |
|
30:1 |
22.0मिमी |
≤0.2A |
320rpm |
≤2.0A |
215rpm |
3.0kg.cm |
≤6.0A |
7.5kg.cm |
|
50:1 |
24.0मिमी |
≤0.2A |
192rpm |
≤2.0A |
130rpm |
4.8kg.cm |
≤6.0A |
13.0kg.cm |
|
90:1 |
24.0मिमी |
≤0.2A |
107rpm |
≤2.0A |
72rpm |
8.5kg.cm |
≤6.0A |
21.0kg.cm |
|
150:1 |
26.5मिमी |
≤0.2A |
64rpm |
≤2.0A |
43rpm |
14.5kg.cm |
≤6.0A |
33.0kg.cm |
|
260:1 |
26.5मिमी |
≤0.2A |
35rpm |
≤2.0A |
25rpm |
20.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; स्टॉलिंग की अनुमति नहीं है |
|
450:1 |
29.0मिमी |
≤0.2A |
21rpm |
≤2.0A |
14rpm |
25.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; स्टॉलिंग की अनुमति नहीं है |
|
630:1 |
29.0मिमी |
≤0.2A |
15.5rpm |
≤2.0A |
10rpm |
30.0kg.cm |
≤6.0A |
≥35.0kg.cm; स्टॉलिंग की अनुमति नहीं है |
37मिमी 50RPM से 490RPM आरपीएम 24V DC मोटर गियरबॉक्स पैरामीटर सूची के साथ
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अनुपात |
गियरबॉक्स |
बिना लोड के |
रेटेड लोड |
स्टॉल |
||||
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i : 1 |
लंबाई |
करंट |
स्पीड |
करंट |
स्पीड |
टॉर्क |
करंट |
टॉर्क |
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6.3:1 |
19.0मिमी |
≤0.13A |
1,530rpm |
≤1.2A |
1,030rpm |
0.6kg.cm |
≤3.5A |
1.6kg.cm |
|
10:1 |
19.0मिमी |
≤0.13A |
960rpm |
≤1.2A |
650rpm |
1.0kg.cm |
≤3.5A |
2.7kg.cm |
|
18.8:1 |
21.5मिमी |
≤0.13A |
510rpm |
≤1.2A |
346rpm |
1.8kg.cm |
≤3.5A |
4.8kg.cm |
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30:1 |
22.0मिमी |
≤0.13A |
320rpm |
≤1.2A |
215rpm |
3.0kg.cm |
≤3.5A |
7.5kg.cm |
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50:1 |
24.0मिमी |
≤0.13A |
192rpm |
≤1.2A |
130rpm |
4.8kg.cm |
≤3.5A |
13.0kg.cm |
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90:1 |
24.0मिमी |
≤0.13A |
107rpm |
≤1.2A |
72rpm |
8.5kg.cm |
≤3.5A |
21.0kg.cm |
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150:1 |
26.5मिमी |
≤0.13A |
64rpm |
≤1.2A |
43rpm |
14.5kg.cm |
≤3.5A |
33.0kg.cm |
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260:1 |
26.5मिमी |
≤0.13A |
35rpm |
≤1.2A |
25rpm |
20.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; स्टॉलिंग की अनुमति नहीं है |
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450:1 |
29.0मिमी |
≤0.13A |
21rpm |
≤1.2A |
14rpm |
25.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; स्टॉलिंग की अनुमति नहीं है |
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630:1 |
29.0मिमी |
≤0.13A |
15.5rpm |
≤1.2A |
10rpm |
30.0kg.cm |
≤3.5A |
≥35.0kg.cm; स्टॉलिंग की अनुमति नहीं है |
*टिप्पणी: तालिका में / का मतलब है कि रोटेशन को ब्लॉक करना संभव नहीं है, यदि ऐसा होता है, तो आंतरिक गियर को नुकसान हो सकता है।
37मिमी 500 आरपीएम 12V DC 528 मोटर गियरबॉक्स आयामों के साथ
![]()
|
अनुपात |
6.25-10 |
18.8-30 |
43.8-90 |
102-270 |
306-976 |
1179-2928 |
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गियरबॉक्स लंबाई विकल्प (L) |
19मिमी |
21.5मिमी |
24मिमी |
26.5मिमी |
29मिमी |
31.5मिमी |
GB37-528 मिनी गियर मोटर ड्राइवर के मुख्य घटक
गियरबॉक्स संरचना और कार्यक्षमताA गियर रिडक्शन मोटर एक को एकीकृत करता है जो कई गियर से बना होता है। इसकी प्राथमिक भूमिका ड्राइव मोटर की इनपुट स्पीड को कम करना है, जबकि आउटपुट टॉर्क को बढ़ाना है, जिससे मांग वाले अनुप्रयोगों के लिए कुशल पावर ट्रांसफर सक्षम होता है। |
स्टेटर एक DC गियर मोटर की स्थिर नींव बनाता है, जिसमें मुख्य चुंबकीय ध्रुव, कम्यूटेशन पोल, एक टिकाऊ फ्रेम और ब्रश असेंबली जैसे आवश्यक भाग होते हैं। ये तत्व रोटर की गति के लिए आवश्यक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए एक साथ काम करते हैं। | |
रोटर असेंबलीमाइक्रो गियर मोटर्स में, रोटर घूर्णन कोर के रूप में कार्य करता है। इसमें आर्मेचर कोर, आर्मेचर वाइंडिंग, कम्यूटेटर और एक सटीक-इंजीनियर्ड रोटेटिंग शाफ्ट शामिल है। यह असेंबली विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक गति में परिवर्तित करती है, जिससे मोटर के संचालन को बढ़ावा मिलता है।बेयरिंग और वर्म गियर |
गियर रिडक्शन मोटर्समें बेयरिंग और वर्म गियर घूर्णी गति और पावर ट्रांसमिशन का समर्थन करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। बेयरिंग सुचारू, कम-घर्षण संचालन सुनिश्चित करते हैं, जबकि वर्म गियर लंबवत अक्षों के बीच कुशलतापूर्वक टॉर्क स्थानांतरित करते हैं, जिससे हाई टॉर्क गियरबॉक्स’s विश्वसनीयता और प्रदर्शन में वृद्धि होती है। |
कुल मिलाकर रेटिंग
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